Các công ty vận tải biển cảnh báo: Tình trạng tắc nghẽn cảng toàn cầu là nghiêm trọng

Liner giant Maersk said in a client advisory on its Asia-Mediterranean route: "Unprecedented conditions of severe port congestion around the world continue to cause delays on several routes on the Asia-Mediterranean route. This situation is driven by increased demand and supply across ports and across the board. These cumulative delays are now causing further gaps in flight schedules and causing multiple Asian flights to be separated by more than seven days."

Theo hãng hàng không HMM của Hàn Quốc, tình trạng tắc nghẽn tại các cảng ở châu Âu và Bắc Mỹ tiếp tục ở mức cao, khiến 12,4% công suất tàu toàn cầu không hoạt động. Từ góc độ này, tình trạng bình thường, trước khi - đại dịch xảy ra trên thị trường là 2 phần trăm công suất toàn cầu bị mắc kẹt trong sự chậm trễ ở đâu đó.

Lars Jensen, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn tàu biển Vespucci Maritime, đã lưu ý qua LinkedIn sáng nay rằng số lượng tàu gần Bãi biển Long và Los Angeles hiện đã giảm xuống còn 61 chiếc từ mức cao hơn 100 chiếc, chỉ ra rằng hàng đợi gia tăng ở Bờ Đông và Vịnh Hoa Kỳ. . Ví dụ, bên ngoài Charleston, mức cao mới là 31 tàu đã đạt được vào thứ Tư, dẫn đến việc không nhận được các chuyến xuất bến vào sáng thứ Năm và thứ Sáu.

"So it appears that part of the reason for California's improvement isn't that the supply chain issues are being resolved -- the issues are just moving elsewhere," observes Lars Jensen.

Giá cước vận chuyển giao ngay cho một container 40 feet từ Thượng Hải đến Los Angeles đã tăng lên 11.030 vào ngày hôm qua, tăng 3,3% so với một tuần trước và 125% so với một năm trước, theo Drewry World Container Index.