Bị ảnh hưởng bởi sự cố kênh đào Suez, lịch trình vận chuyển hiện tại đang bị đình trệ nghiêm trọng. Người ta ước tính một cách thận trọng rằng độ trễ trung bình là 21 ngày.
Các công ty vận tải biển đã tăng lịch trống; Các vị trí của Maersk đã bị giảm hơn 30% và các hợp đồng đặt chỗ ngắn hạn đã bị dừng lại. Nhìn chung, thị trường thiếu container trầm trọng và nhiều công ty vận tải đã thông báo rằng họ sẽ rút ngắn thời gian container miễn phí tại cảng đi. Việc tồn đọng hàng hóa sẽ ngày càng trở nên nghiêm trọng.
Do áp lực về năng lực vận tải và điều kiện container, giá dầu quốc tế đang tăng và giá cước vận tải biển dự kiến sẽ tiếp tục tăng. Giá hợp đồng dài hạn sẽ tăng gấp đôi trong năm tới và kèm theo nhiều điều kiện bổ sung. Có khả năng tăng đáng kể giá cước vận tải ngắn hạn trên thị trường và các vị trí giá thấp giảm mạnh. Báo giá hợp đồng về giá / giá đặc biệt bị vi phạm bất cứ lúc nào. Các dịch vụ cao cấp một lần nữa đã lọt vào danh mục của các chủ hàng' Sự xem xét. Bạn nên đặt trước bốn tuần.
