Quy mô thị trường kính ô tô của Trung Quốc đạt 110 triệu mét vuông vào năm 2015, với mức tăng trưởng hàng năm là 7,9% so với năm 2011. Với sự suy thoái của thị trường ôtô trong tương lai, thị trường kính ô tô sẽ giảm tốc độ, với tốc độ tăng trưởng 5,9% trong năm tới năm năm. Đến năm 2020, quy mô thị trường dự kiến sẽ đạt 146 triệu mét vuông.
Thị trường kính ô tô của Trung Quốc chủ yếu được chia thành thị trường hỗ trợ và thị trường bảo trì và thay thế. Thị trường hỗ trợ chia sẻ khoảng 88,3% thị trường ô tô kính toàn bộ vào năm 2015, nhưng nhu cầu ở đây sẽ giảm trong tương lai với sự gia tăng sản lượng ô tô giảm; Thị trường bảo trì và thay thế chiếm khoảng 11,7%, trong khi nhu cầu ở đây sẽ tăng với sự gia tăng quyền sở hữu xe hơi của Trung Quốc và kéo dài thời gian sử dụng xe.
Về mặt sản phẩm, thủy tinh ô tô chủ đạo hiện nay vẫn tập trung vào kính cường lực và kính nhiều lớp. Với yêu cầu cao hơn của người lái xe và hành khách về sự an toàn và thoải mái cũng như các ứng dụng chuyên sâu về công nghệ quang học, cơ học và các sản phẩm thủy tinh khác, kính chức năng đặc biệt ngày càng phổ biến trên thị trường.
Đối với cảnh quan cạnh tranh, các bộ phận tự động hỗ trợ của Trung Quốc đã bước vào giai đoạn tương đối ổn định với nồng độ cao sau nhiều năm phát triển. Fuyao Glass chiếm thị phần 63% vào năm 2015 và đã thiết lập mối quan hệ với hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc để hỗ trợ một loạt các loại xe chở khách và xe thương mại. Asahi Glass (AGC) đã có 12% thị phần vào năm 2015, phục vụ ô tô chở khách dưới thương hiệu Nhật Bản.
Saint-Gobain chủ yếu nhắm vào các xe ô tô chở khách châu Âu đứng thứ ba về thị phần. Những người theo - Xinyi Glass, NSG, Thượng Hải Yaohua Pilkington Glass và các công ty khác đã nắm giữ thị phần tương ứng ít hơn 10%, chủ yếu là tham gia với xe chở khách; Các nhà sản xuất khác tập trung chủ yếu vào các thị trường hỗ trợ và thay thế xe thương mại cấp thấp.
