Thông báo mới nhất! Các công ty vận chuyển lớn tăng phí!
Maersk dự đoán rằng sự tắc nghẽn của chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu container do nhu cầu tăng vọt sẽ tiếp tục cho đến quý 4 năm 2021, sau đó sẽ trở lại bình thường; Xie Huiquan, Tổng giám đốc của Evergreen Shipping, trước đây cũng cho biết rằng tình trạng tắc nghẽn dự kiến sẽ bị trì hoãn sang quý III. Nhưng việc giảm ùn tắc không có nghĩa là giá cước sẽ giảm.
Theo phân tích của Drewry, một cơ quan tư vấn hàng hải nổi tiếng của Anh, ngành này hiện đang ở đỉnh cao của một chu kỳ kinh doanh chưa từng có. Drewry kỳ vọng rằng giá cước sẽ giảm vào năm 2022, nhưng do" xu hướng tăng trưởng cung cầu thuận lợi và năng lực quản lý lành nghề," các công ty vận chuyển sẽ cố gắng duy trì lợi nhuận cao.
Seaspan, chủ tàu container độc lập lớn nhất thế giới của&# 39, cho biết rằng thị trường vận tải biển nóng có thể tiếp tục cho đến năm 2023-2024. Bắt đầu từ năm ngoái, Seaspan đã đặt 37 chiếc tàu một cách điên cuồng và những con tàu mới này dự kiến sẽ được giao vào nửa cuối năm 2023 đến giữa năm 2024.
Các công ty vận tải biển lớn gần đây đã đưa ra một đợt thông báo tăng giá mới.
Chỉ cần đặt hàng, không cần chờ đợi, thị trường vận chuyển “điên cuồng” sẽ không thể hạ cơn sốt trong thời gian ngắn.
