Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc, trong 10 tháng đầu năm nay, tổng giá trị xuất nhập khẩu của nước tôi đạt 34,62 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái . Trong tháng 10, xuất khẩu của nước tôi tính bằng đô la Mỹ là 298,37 tỷ đô la Mỹ, tăng trưởng âm 0,3% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm mạnh so với mức 5,7%. Đây cũng là mức tăng trưởng âm đầu tiên trong xuất khẩu tính bằng đô la Mỹ kể từ năm 2020.
Theo Bai Ming, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Thị trường Quốc tế của Bộ Thương mại, xuất khẩu tháng 10 giảm là do sức mua mạnh của các nước phát triển đang biến mất, mùa mua sắm Giáng sinh không nhộn nhịp. vì vậy nhu cầu đối với các sản phẩm của Trung Quốc đang chậm lại. Bị ảnh hưởng bởi điều này, tại một số bãi cảng ở nước tôi, các container rỗng được xếp chồng lên nhau, các đơn đặt hàng nước ngoài giảm và các container rỗng tăng lên, điều này đã trở thành một vấn đề mới.
Từ góc nhìn của những người trong ngành, trong tương lai, hàng tồn kho của các công ty nước ngoài sẽ được tiêu hóa, loại bỏ container và tình trạng dư thừa của ngành sẽ giảm bớt, nhưng vẫn còn nhiều bất ổn. Shu Jueting, người phát ngôn của Bộ Thương mại, nhắc nhở rằng trong quý IV, môi trường bên ngoài sẽ trở nên phức tạp và khắc nghiệt hơn, các yếu tố không chắc chắn và không ổn định sẽ gia tăng, và nhu cầu bên ngoài không đủ sẽ trở thành một thách thức nổi bật.
Sau khi ngoại thương tăng trưởng nhanh chóng vào năm 2021, xu hướng giảm nhu cầu nước ngoài đột ngột bùng phát trong năm nay. Hiện nay, “Ngày thứ Sáu đen tối” (Black Friday) và mùa Giáng sinh đang lần lượt đến nhưng đơn hàng sụt giảm khiến ngành vận tải biển đứng trước bài toán “khó tìm hàng”.